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Die Dach- und Bodensprechstellen sind externe Kabinensprechstellen, die bei Wartungs- beziehungsweise Inspektionsarbeiten außerhalb der Kabine die Möglichkeit zum Absetzen eines Notrufes geben.
| Technische Daten | |
|---|---|
| Betriebsspannung | 6, 12 oder 24 Vdc |
| Stromaufnahme |
Nennstrom 20 mA max Strom 50 mA |
| Impedanz | 50 Ω / 0,25 W |
| Mikrofon | Empfindlichkeit –46 dB mit +/- 3 dB Toleranz (bei 1 kHz und 0 dB = 1 V/Pa) |
| Mikrofonverstärker | 32 dB, Begrenzung NF: 2,1 Vss (entspricht 0 dB an 600 Ω) |
| Temperaturbereich | 10 bis 40 °C |
| Rel. Luftfeuchte | 20 bis 70 % |
| Schutzart | IP 30 |
| Abmessungen | 284 x 82 x 46 mm (B x H x T) |
| Leiterplattennummer | LTP1069 |
| Best.-Nr. | Beschreibung |
|---|---|
| KT2A88U | Fahrkorbdach- oder bodensprechstelle im Stahlblechgehäuse, mit Alarmtaste, Zeitschaltmodul, Anschlußleitung und Flachmagneten |
| KT2A88U-Ö | Fahrkorbdach- oder bodensprechstelle im Stahlblechgehäuse, mit Alarmtaste (Öffner), Zeitschaltmodul, Anschlußleitung und Flachmagneten |
| KT2A88T | Fahrkorbdach- oder bodensprechstelle im Stahlblechgehäuse, mit Alarmtaste, Anschlußleitung und Flachmagneten |
| KT2A88T+ELB25 | Fahrkorbdach- oder bodensprechstelle im Stahlblechgehäuse, mit Alarmtaste, Anschlußleitung und Flachmagneten, seperates Zeitschaltmodul |
| KT2A88T+ELB25Ö | Fahrkorbdach- oder bodensprechstelle im Stahlblechgehäuse, mit Alarmtaste (Öffner), Anschlußleitung und Flachmagneten, seperates Zeitschaltmodul |